最近ドラレコが欲しくなってきた。
もしもの時に役立つだろうし、なにより
ネタになりそうな物が写るかもしれない(ﾟ∀ﾟ)
流石に隕石は落ちてこないと思うが。
調べてみると、なかなか良いのがない。
最初は価格.comで調べていたが、結局途中から2ch＆まとめWikiを参考にする。
近所のカーショップがどんな感じか行ってみる。
SAB：それほど数がなく微妙な感じ。
自動波：意外にたくさんある。品揃えは一番良かった。
カレスト：話にならないぐらい無いｗ
共通して言えることはユピテルが多い。性能がアレだから微妙なんだよなぁ。
おお、そういえばこのショップがあった(･∀･)
ひとまず話を聞いてみようと、行ってみる。
連休中は休みですた（喀血
たけさんからゆるやかの写真をもらったので、気に入ったのをピックアップ。
ピントをフロント側に合わせて動きのある写真。
運転がヘタクソだから実際には速度めっちゃ遅いんだけどｗｗ
しっかりカメラステーが写ってるｗ
この写真はまだマシな方だけど、純正サスはスポーツ走行には柔らかすぎるのかロールが激しい。
街乗りだと固いんだけどなぁ。
一般人の感覚だと。俺は全然平気ｗ
車高調考えるかなぁ。車高は下げたくないんだけど。
コツを掴んだ180度サイドターン。
アクセルでスライドのコントロールができない。横に逃げちゃって。
ま、半分は腕だから磨くしかないんだけど。
他の参加者の写真も非常に格好良く、流石といったところ。感謝感謝(･∀･)
交換したのはコレ。
AC SCHNITZERのサイドブレーキ グリップ。
この前のゆるやかのときに、延長しているサイドを引いたら、ズレて降りなくなった（笑）ので
なんとかしようと思っていた。
純正のレバーは握りやすいようになのかボタン側が細くなっているため、
固定していてもズレやすい。
その点コレは真ん中が太いので、ずれる心配は無い（と思われる）。
太さが違うので作り直しだけど。
つや消しの黒で見た目良し。
でもアルミ製なので、夏熱くて冬冷たいんだろうなｗｗ
休みなのを利用して、Studie東京へ。
というかピットが空くであろう平日に突撃するために休みを取った。
モノ自体は前から気にはなっていたけど、この前のジムカーナの時に購入を決意した。
これしかない！
すぐ作業に入れたし、簡単なモノなので20分ぐらいで交換完了ｗ
うんうん。とても良い感じだ(･∀･)
見た目もかなり良い(･∀･)
諸事情により写真は後ほど公開。
また例によって石塚マネージャーに話を色々聞いた。
どうでも良いけどまた珍しい色って言われたｗｗ
職業柄何百（何千？）台とBMWを見ているのだが、この色はとにかく見ないらしいｗ
LSDについては、円安になってしまったのでどうなんだろうかと聞いてみた。
驚くほど金額が跳ね上がった ということもなく一安心。
それでも3月の時点で65万とのことらしいけど（高
去年11月で60万だった。
ひとまず後回しにして腕を磨くか。
まだ「すげー困る」と思うような場面には遭遇してないし。
前から気になっていたこのウィング。
前に撮った写真だけど。
REVOZPORT製だと思うんだけど、幅いくつなんだろう。
135にも付くのかな？(･∀･)←時々羽根欲しい病が発病する
いつもメジャーは持ち歩いているので測らせてもらったｗ
1220mm。
思ったより小さかった。
135に付けても車検上問題ないな(･∀･)
写真をよく見ると、結構効いているらしく トランク歪んでるけど。
更に質問。
4点式ハーネスをどうやって付けているか。
前側はワンオフで金具を作って、シートレールを止めているボルトで共締め。
後ろはチャイルドシート用のフックを使っているとのこと。
ちなみに、この前のハンクラでお話しした135の方は、前側はシートレールに付けるところがあった。
後ろはやっぱりチャイルドシート用のフックを使っていた。
ワンオフで作ってもらうと結構高いから、自分でやるかなコレは。
色々良い話を聞けたので感謝(･∀･)
 直6命！ |
