今の駐車場は10年ぐらい借りている。
右端で敷地が斜めになっているため、運転席側のドアを全開にできるのが最大のメリット。
しかし、
・下が砂利というか土なので雨の日に車内が汚れる。
・ツバメの飛行ルートなので爆撃されまくる。
・周りよりも低い位置にあるため、大雨が降ると冠水することが判明。
とデメリットもかなりある。
というわけで、近くにどこか良いところがないか、不動産屋に突撃して聞いてみる。
今より近くの場所で舗装されているところがあるが、微妙な位置しか空いていなかった。
しかし、1人6月上旬に解約しそう とのことなので、そこが空いたら入れてもらえないか交渉。
不確定なので電話で連絡してもらうことになった。
ちょっと狭くなるけど移動できると良いなぁ（´ω｀）
この前のサーキット走行があまりにも暑かったので、対策を考え中。
ひとまず助手席側の窓を半分ぐらい開けていたのだが、全然風が入ってこない。
正確には入ってきているのかもしれないけど、こっちに来ないので全然効果無し。
せめて人間に風が当たれば多少は違うと思うのだけど・・・。
ぱっと思いつくのは助手席側からダクトを引いて人間に向ける とか、
扇風機で強制的に風を受ける とか。
後者の方が簡単そう。
問題は何処に固定して、どうやって体に当てるか。
う～～～む（;´ω｀）
SEED社長に誘われてSFRへ(･∀･)
参戦車両はSEED社長（Z34）、お客さん（FD3S）、YO$HI（R34）の3台。
メンバは社長、メカのM氏、FD3SのH氏、YO$HIの4人。
今回もタイム度外視で。
そもそも計測機買ってないしｗ
ブレーキングを頑張らずに、立ち上がりのラインと、中速コーナーの恐怖感払拭に
ターゲットを絞る。
これでジムカーナの外周の恐怖感が減ってタイムが上がれば良いな と。
荷物は完璧だったつもりなのに、フェイスマスクが見当たらない。
いつもはヘルメットに突っ込んで、そのままヘルメットごとバッグに入れているのだが
確かにヘルメットに突っ込んだ記憶が無いｗ
あーぁ、クソ暑いのにフェイスマスク無しかよ・・・（;´Д｀）
だんだんコーナリング中のアクセルの開け方とかがわかってきた(･∀･)
・・・・が、徐々にクルマが妙な動きに。同じ事をやっているのに外に逃げる。
こりゃタイヤだよな。
しかし、暑い。クルマの中は地獄。
これがジムカーナだと、待っている間にクーラーを付けられるので良いのだけど、
周回だと、助手席の窓を開けても全く涼しくないｗｗ
なんかガッチリ固定するタイプのFANを作ろうかな・・・。
ちなみに
水温：78度（！？
油温：107度
油温はまぁ予想通りなんだけど、不思議なクルマだｗｗ
1ヒートをミッチリ30分走ったらお腹いっぱいｗ
そしてクルマから降りてチェックをしていて愕然。
スリップサインまであと1～2mm＼(＾o＾)／ｵﾜﾀ
クルマの変な動きはコレが原因だ・・・。
ヤバいな。ジムカーナでトドメか？
また誘ってくださるそうなので、予定を合わせて行かねば（｀・ω・´）
■自分メモ
・減衰：F10段戻し、R10段戻し
・エア：冷間2.25、温間2.6
ボーッとしていたらSEED社長からメールが。
「明日、袖ヶ浦行きませんか」
ぱっとスケジュールを確認し、行くことに決定(ﾟ∀ﾟ)
（仕事で呼び出されないことを願いつつｗ）
しかしなんも準備していないので、急いで
・メット、フェイスマスク、グローブをクルマに載せる。
この前買ったスポーツバッグ大活躍(･∀･)
・配管を戦闘モードに。
この状態で街乗りは耐えられない。臭くてｗ
・4点式ハーネス（下2点）取り付け。
・プラズマクラスター外し。
ジムカーナのときもそうだけど、いつも現地でバタバタするので事前に外しておくことに。
・給油＆空気圧チェック。
・ビデオカメラのバッテリー充電。
給油（と買い物）をするためにちょっと走っていたら、昼間は結構暑かったので
明日もけっこう辛そうだな。
クルマより多分人間が・・・。
 直6命！ |
