ゆるやかジムカーナ 2013/10/27

いつのもジムカーナに参加してきた。

 

 

3台

 

主要メンバーが軒並み仕事などで不在。

Qさん、H井さん、YO$HIの3人だけw

 

バラバラな3台だけど1つだけ共通点が。

みんな6発のターボエンジンw

 

 

天気は前日の台風が嘘のように晴れていて暖かかった。(っつーか日に焼けた)

ちょっと風が強かったけど。

これ、風が無かったら最高に良いコンディションだったなぁ。

 

 

参加車両はいつもよりインプ率が高かったけど、珍しい車両も。

・C63 AMG ・・・1000万の車。約460PSの直線番長。

・ルノースポール スピダー ・・・窓が無い。走りに特化したスパルタンな車両。

・エクストレイル ・・・まさかのSUV。

 

C63とエクストレイルはAT。サイドターンしないならATでもなんとかなる・・・のかな。

 

 

最初ハーフウエット。

主要メンバーが居なくて100番台になってしまったので、路面が乾く前に走ることに。

デフはどんな感じで効くんだろうと1本目から修正舵を遅らせたら盛大にスピンw

 

わかったことは、34の時と比べてアンダーが出にくい。

踏んだ分だけスライドしたり前に出たりして、非常に乗りやすい。

なんて自然なデフなんだ(・∀・)

 

サブロクターン

 

フリーターンではサイドをきっかけに360度ターンが簡単にできる。

前はこんなこと絶対できなかった。

 

いやぁ、デフ入れて良かった。ホントにww

 

楽しくて踏みまくるとタイヤ減りまくるけどw

 

 

DRIFT HD GHOSTをみんなの車両に貼り付けさせてもらって撮影。

リモコンで遠隔操作できるかと思ったら10m離れると操作不能になるため、

YO$HI自身が走り回る羽目に。

Wi-Fiも離れると切れちゃうんだよなぁ。ちょっと不便。

 

日向だとDRIFT HD GHOSTの液晶内側が曇ってしまって、まったく見えず。

致命的すぎるwww

 

 

終わったときには常磐道は混んでいなかったので即退散。

混み始めで5分ほどのプチ渋滞に巻き込まれたけど、2時間以内に帰ってこられた。上出来(・∀・)

 

 

お疲れ様でした。次回は12月です。

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シフトノブ

こだわる人はトコトンこだわるもの。

 

34の時は鉄壁(?)のnismoジュラコン(通称?オバQ)で

見た目ちょっと安っぽいけど、冬も夏も問題なく触れるし触り心地は結構好きだった。

 

32の頃もジュラコンをつけていて、それに変える前はTRUSTの金属製の重いヤツだった。

アレは夏めっちゃ熱いわ、冬はすげー冷たいわで最悪だったw

というわけで、YO$HIは金属が嫌いなのである(`・ω・´)

 

nismoジュラコンは2002年に32に乗っているときに買って

34に乗り換えてすぐまた買ってるから、降りるまで10年間使ってたことになるw

 

 

今の純正はパンチングレザーで、触り心地は良いのだけど形状が今ひとつ。

更に革は使っているうちにツルツル→ボロボロになるので、実はあまり好きではなかったり。

 

求めているのは


  • 横から握るので(nismo GTシフトノブのような)細長いのか、
    球形に近いのが良い。大きさ的にはφ50以下だよなぁ・・・。

 

  • 素材
    金属、革は嫌。
    熱を伝えないって観点でジュラコン(POM)がベスト。
    待てよ・・・カーボン!?Σ(゚Д゚)ハッ

 

  • 高さ
    今より下げると、ジムカーナの時にサイドブレーキレバーのエクステンションを
    付けてシフトチェンジがしづらくなる という支障が出るため同じ高さに。
    実は今も結構ギリ。

 

なんだけど、

交換するとなると

 

  • BMW Performance
    →形状は好きなのだが、アルミ+アルカンターラという嫌いな組み合わせw
    (アルカンターラも使い込むとツルツルになる・・・)

 

  • それ以外のBMW系メーカー
    →みんな金属w

 

というわけで、実は選択肢が無い。

ノブの取り付けがネジじゃないから国産車用のを流用できないし。

 

世界的なメーカーであるmomoとかSPARCOとか見てみたのだが微妙なのばっかり。

こんなん誰が使うんだよって形もあるしw

 

八方塞がり\(^o^)/オワタ

 

 

こうなったらオーダーメイドで作ってもらうか?(暴挙

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走行会

コーティングが終わったので807に取りに行って、雑談をしていたら

予想通りというか走行会に誘われたので、申込用紙をもらってきた(`・ω・´)

 

HAMANA走行会

 

帰ってきてから記入してFAX。

Webの銀行振り込みで参加費も振込完了w(早

 

さぁ、初本庄。

チンタラ走りますかww

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キャンセラー

これで4点式を装着すると必須になってくるシートベルトの警告キャンセラー。

 

34の時はランプが点くだけだったのだが、今は警告音が鳴る。

 

まぁシートベルトを面倒とは全く思わない派なので、鳴るときは締め忘れで

そのまま無視して乗り続けるとどうなるか なんて知らないのだが、

サーキットだと不要なので、やはり対策は打ちたい。

 

 

・・・というわけで、

 

シートベルトキャンセラー

 

作る(・∀・)

 

2mm厚のアルミを切り出して穴開けしただけw

ジグソーと電動ドリル大活躍。

作成時間は2時間ほど。(ほとんどが削り作業)

 

実物から採寸してあるので、ピッタリ。

これが活躍するのは・・・次の10月のゆるやかかな?

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コーティングのメンテナンス完了

この前の日曜にコーティングで預けたのが終わったので取りに行ってきた。

 

お店が9時からで、駅からちょっと歩くので

それを見越してピッタリに付くように行こうとすると

平日より早く起きないといけないww

 

 

コーティングは無事に終了。

ホイール/タイヤについても相談しておいて、値段を調べておいてくださった。

ホイールはもっと安いところを と引き続きあれこれ探っている状態とのこと。

 

タイヤはスポンサーとかそういう繋がりのおかげで、かなり安く手に入りそう(・∀・)アリガタヤ

 

 

帰りは首都高が混んでいたので、ビリヤードの帰りに使っている外環→下道→京葉道というルートを

選んだら、下道が混んでいて余計に時間がかかったww

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