YO$HIのクルマ奮闘記

ボンネット、バンパー修繕＋リアフェンダーだけではなく

 

実はボンネットは交換(ﾟ∀ﾟ)

 

 

購入したのはVRS（VARIS）のボンネット。

カーボン製じゃなくて、VSDC製法の方。

 

見た目ノーマルに拘り純正形状。もちろん純正色に塗装。

が、塗装でトラブル発生。

 

ボンネットが塗料を吸ってしまうので、クリアを下地にして塗装する事になったのだが、

カーボンなので焼いて時間短縮ができず、乾燥に時間がかかると。

んで1週間退院が遅れたｗ

こればかりはどうしようもないので、良き様にやってもらうしかない。

 

 

 

工場にカメラがあって作業の様子を見ることができる。

で、仕事中に見ていたら純正色塗装寸前の状態を発見ｗ

貴重な黒ボンネットの画像だ。

このあとボンネットを外されて、エンジンルームをビニールで覆われている状態になったｗ

 

 

 

見た目全然普通。

純正ボンネットの塗装が（というか車体全般的に塗装が）イマイチだったのが

ボンネットだけ807の技術力でピカピカになってしまったｗ

正確にはリアフェンダーとリアバンパーの一部もｗ

 

 

 

 

裏側。

裏はただのFRPとかよくあるけど、こいつはフルカーボン(･∀･)

ドライカーボンみたいな質感で、確かに塗料めっちゃ吸いそうだなコレ。

 

 

VARISのプレート。シリアルが入っている。

隠すまでもなく、角度が悪くて映らなかったｗ

 

 

 

キャッチやウォッシャー周りは純正から移植。

ボンネットダンパーが使えないので、つっかえ棒がついていたｗ

どこに立てたら良いのかわからんｗｗｗ

 

 

ちなみに純正ボンネットはこんな感じ。

 

インシュレータもないｗ

しかも錆止め（？）の黄色いのが穴から出てきて非常に汚い。

 

VARISの補強の位置が純正と異なるのは、後からダクトを追加できるように　とのことらしい。

 

 

 

というわけで、見た目は変えずに実質12kg軽量化（純正ボンネットは18kg）

 

 

運転席シートをフルバケにして、

脱ランフラでタイヤも軽くなって

ホイールも比較的軽いものになって

ボンネットも軽量化したので

車重1500kg切ったかな(･∀･)

（標準は1520kg）

 

 

34でVスペIIボンネットに換えたときはすぐわかったんだけど、今回はあまり感じなかった。

振り回したときにはわかると思うけど(･∀･)

コーナリングのロールは大丈夫っぽいんだけど、峠のようなアップダウンで

左右同時に沈み込むような場面でタイヤがフェンダーに干渉したので

807に入院したのは前の話題の通り。

 

んで、発生条件を詳しく話して、基本的に”おまかせ”にしておいたのだけど

 

 

ん？

ちょっと広げるぐらいかと思っていたら成形してるぞ？(ﾟ∀ﾟ)

 

 

フロントはジムカーナでは大丈夫だったと話しておいたのだけど、カメラで見てたら

何やら作業してた。

 

ううむ。下手にブリスターにしたら、もっと太いタイヤを履きたくなるじゃないかｗ

前後20mmぐらい広げたら3シリーズのオフセットが入るようになるだよなぁ・・・。

 

 

と思って取りに行ったら

 

 

見慣れている人じゃないと全くわからないｗｗ

 

 

右が旧。

タイヤとフェンダーの位置関係を見ると、微妙に変わっているのがわかる。

あとリアバンパーの付け根とか。

 

フロント周りは全然チリが合ってないのが許せなかったらしく、

キッチリと合わせてくれた模様。

そういやフロントフェンダーの先端がちょっと浮いてて、洗車後の拭き取りで

よく引っ掛けてたっけｗｗ

こういうものだとばかり思ってたｗ

 

 

で、こういう作業をした後は例に漏れず

 

車内臭ぇ！！(;ﾟДﾟ)

今日クルマを取りに行く気満々だったのだが、昨日電話したら

トラブル発生により退院が1週間遅れることになった（´・ω・｀）

 

内容を聞く限り、意外だったけど。

ま、しょうがないか。

 

 

週末にクルマが無いのは割と不便ｗ

807にクルマを持って行った。

9時ちょっと前に着くように、余裕を持って行ったら

天気が悪いからか首都高がガラガラで、ゆっくり行ったのに8：40ぐらいに着いてしまった。

 

 

日本が誇る昭和の名車と最新の車。

 

先週メッセでやっていたNEXT AUTOSHOWとかいうイベントで

807のデモカーが1位、2位を受賞したそうで。凄いなぁ(･∀･)

このCLAかな？

 

で、今回は

 

納車後割と早い段階で付けられたこのボンネットの傷（#＾ω＾）

ちょっと深めで「コーティングのついで」ではどうにもならなかった。

 

 

2週間ぐらい前に気づいたリアバンパーの擦り傷（#＾ω＾）

 

この2点をなんとかしようと。

 

 

 

 

もちろんそれだけじゃないんだけど(･∀･)ﾆﾔ

ってネタばらししてたっけ そういやｗ

いつものに行ってきました(･∀･)

 

 

■メンバー

viperさん

Qさん

YO$HI

 

 

3月ということで仕事や花粉（？）の都合でいつもよりだいぶ人数が少なかった（´・ω・｀）

 

 

■参加車両

前のスピダーもビックリしたが今日は度肝を抜かれた。

 

 

まさかアルピーヌ A110が来るとは。

 

・・・が旧車なこともあり、満足に走れていなかった模様。

 

 

■新タイヤ

今までのRE050と えらく違う。

当然のように限界が高く、ちょっとのことじゃスピンしないｗｗ

 

しっかり荷重移動しないと全くサイドが効かず。ああ、それは元々下手か。

 

 

■プレート

このプレートなんだけど、タイヤの違いが激しすぎてプレートは全然わからずｗ

どうでも良いけど、ロードノイズが酷くなった気がする・・・。

 

 

■フェンダー

今日のレイアウトが良かったのか、タイヤはフェンダーに干渉しなかった。

結構ロールしていたような気がするんだけど。

 

ただ峠を走ったときには左右共干渉したので、やっぱり対策は取らないとな。

 

 

■天候

良い天気。

気温は高いんだけど、風がやや強かったたため風に当たると寒い。

 

 

■鍋

今日は豆乳鍋。美味しかった(･∀･)

 

 

メガ盛り水菜！

 

 

■カメラ

今日はフロントガラスの車検証シールのあたりに。

録った動画は・・・なんか変な感じｗ

 

ライン甘々だなぁ・・・(;･∀･)

 

 

■帰り

3連休の最終日ということで、常磐道は混みまくり。

下道で帰ってきたら、（いつも混むポイントは当然巻き込まれて）

2時間10分ほどだったので、まぁ上出来でしょう。

 

 

お疲れ様でした。次回は6/1です。