ジャッキアップ

今度サーキットでリアタイヤを履き替えるために、ジャッキアップをしようと思う。

 

今までの(国産車の)常識だと、リアなんでデフケースにフロアジャッキを掛けるのが王道。

 

ちょっと心配になったのでStudie石塚さんに聞いてみたら

ジャッキポイントに掛けて片側ずつ上げた方が良いとのこと。

なんとなく、慣れていない人間がカバーに当てて歪ませたりするのを防ぐために

そう言っているような気もするけど。

 

で、問題はジャッキポイント。

国産車と違って、なんか四角い樹脂パーツがついていて、そこにジャッキを掛ける。

フロアジャッキによく付いている丸いアダプタじゃ入らんやん・・・。

 

探してみると海外にはフロアジャッキに取り付けるアダプタが売っていたけど

国内には存在しなかった。

流石に海外の通販は嫌だなぁ。

いつ届くかわからんしww

 

というわけで、採寸して自分でなんか作ることにする。

前後55mm、左右30mm、(ボディ面から樹脂縁の)高さ14mm程度なので、

高さは潰れを考慮して倍ぐらいあれば十分かな?

 

材質は手っ取り早く思いついたのが堅い木材とかゴム。

車重が1.5tあって、その全部がかかるわけじゃないけど、相当な重みになるのでゴムは心配。

木材も軟らかいのにすると一気に潰れるなw

 

 

いつも行くスーパービバホームじゃなくて、木材が充実しているロイヤルホームセンターに行って

何か良い物が無いか探してみる。

銘木コーナーの片隅に、棒状の端材が売っていた。

 

聞いたことがある名前から知らないものまで色々。

この中から堅さと大きさを満たすものを探す。

(なるべく切ったり削ったりする手間を減らすように)

 

 

 

で、3本購入。(1本当たり300円強)

 

濃い木材

 

上から

・コクタン

・カリン

・パドック

 

木に詳しい人はニヤリとするかも。

どれも堅いとされる木材。売ってて良かった。

 

 

カリンがジャッキポイント当て木。

1カットで必要な大きさを切り出せるジャストサイズ。

堅さも申し分ない。

3cm角15cmぐらいの大きさなのに、ズッシリと重い。

 

フロアジャッキの皿に大きさが合わなかった場合の当て木用にパドックを。

 

 

で、コクタンは・・・見た目の綺麗さに衝動買いww

ただ切断しただけなのに凄く綺麗。

ペーパーウエイトにでもしようかな。

 

 

・・・で、木材をジャッキポイントの大きさに合わせて切断する。

 

棒状なのでジグソーは使えないし、そもそも小さいので電動工具は危険。

糸鋸とかでは歯が立たなそうだったので、滅多に出さない両刃ノコギリを出してきた。

 

たかだか3cm角の木だろ なんて思っていたのだけど

 

まず最初の一刀が入らないww

 

文字通り歯が立たない。

いや、マジ ナメてましたわw

 

歯の付いていないノコギリで擦っている感触。(ゴリゴリ感があまり無い)

凄く細かい粉を出しながら少しずつ切断。

20分ぐらいかかった。こりゃ気軽DIY向きの木材じゃないな・・・。

 

切断

 

で、切断面が写真の通り。

ヤスリがけなんてしていないのにツルツル。

 

 

ジャッキポイントに当ててみたらピッタリ(・∀・)

ひとまずこれでジャッキアップはできるかな。

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ゆるやかジムカーナ 2014/6/1

いつものに参加してきました(・∀・)

 

H井氏作業中w

 

保護めがねを忘れたので メットを被ってDIYしているH井氏怪しすぎw

 

 

◆メンバー

Qさん

H井さん

YO$HI

の3人。みんな忙しいのね(´・ω・`)

 

 

◆グループ

1:YO$HI

2:Qさん、H井さん

また固まった。

しかも最近YO$HIは第1グループ率が異様に高い。何順なんだろう・・・。

 

今回は人数が少なかったのか3グループだけだった。

なので3-3-3-3だった。お腹いっぱい(・∀・)

 

 

◆天候

晴れているのは良かったのだけど、朝から嫌な予感がしていて

 

クソ暑い

 

タープが無ければ即死だった。

風が少しあったのが救い。強すぎたらタープ使えないし、無いと死ぬし。

 

おかげで水分足りない。

合計2L持って行ったのだけど、1L追加で買う羽目に。

そして途中で妙に飲みたくなって買ったコーラは失敗だったw

 

 

◆食事

コンビニで買って済ませた。

冷やし中華にして正解だった。

コッテリしたものなんて絶対食べられない状況だったw

 

 

◆コース

ストレートが長く、ギアチェンジのポイントが悩ましいレイアウト。

しかもフリーターン有り。

ここをどう攻略するかでタイムが全然違うのを実感。

スタッフの人(NSXの中の人)にアドバイスを貰ったら意外と良い感じに走れるようになった(・∀・)

 

 

◆カメラ

いつも通りフロントガラスに付けて撮影。

1-3本目でネジが緩んで落ちかけた( ;゚;ж;゚;)`;゙:;`;

吸盤と雲台のネジが緩んだ。そういやちゃんと締めてなかった・・・。

 

 

◆走り

気温が高く、えらくタイヤがグリップして、まったくサイドターンができないかと思いきや

2ヒート目の途中で何かを掴みかけた。

 

もっとサイドは一気に引かないとダメだ。

ただ、エクステンションの構造上、力一杯引くと、引きすぎて車体側のレバーが壊れるし

そもそも戻らなくなるので、

一気に引かないと行けないけど、上まで引いてはいけない

というやたらと難しい操作が必要になることがわかった。

 

 

◆効果

フロントが軽い!

ハッキリと体感できたのがスラロームの切り返し。

前より確実にクルマの反応が早い。

 

 

◆帰り

15:40頃終わり、交通状況を見ると混んでいなかったので

一気に突っ込んだら全く混まなくて楽に帰ってこられた。

いつもこうなら良いのに。

 

ただ、1→2車線になった所ら辺で目を拭いたらコンタクトがズレて泣きそうに。

利き目じゃ無かったから良かったようなものの、戻ったのが外環が途切れた辺りの一般道。

苦しかった・・・。

 

 

皆様お疲れ様でした。

次回は9月(申し込み開始は8月上旬らしい)です(・∀・)

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スマホホルダー

普段スマホは助手席のカバンの上に置いてあるのだけど、

ちょっと元気に走ると、カバンの滑りが良いので吹っ飛んで落ちてしまう。

 

ので、なんとか固定できないものかと検討。

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毎年恒例

忘れた頃に来やがった('A`)

 

('A`)

 

クレジットカード納付とか書いてあって、一瞬喜びかけたけど

・納税証明書が発行されない

・手数料がかかる

 

この2点のために萎えたw

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早朝ツーリング

ベイサイドブルーさんと早朝房総ツーリング。

 

集合

目立つ車と、地味な車w

 

早朝なので空いているかと思ったら、(多分)ゴルフの人たちが居てそれほどでもなく。

 

フェンダーの対策は完璧で、タイヤの干渉は無かった。

とても良い感じだ(`・ω・´)

 

房総ニュルに行くつもりが、勘違いをしていて別の道を走っていた痛手(ノ∀`)

いつも停めて写真を撮る場所を通らないと思ったらww

 

そのまま帰ってきてしまったので10時前には、地元のホームセンターに。

ブランチがてら雑談して解散。

お疲れ様でした(・∀・)

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