点検のために、午前中ディーラーに預けてきた。
まぁ なんも問題は出ないだろうけど。
とはいえ、半年ちょっと前から気になっていた
ステアリングを切ったときの異音については調べておいてもらうことに。
発生条件がわからなくて悩ましいんだけど、確実に何かが擦れている音がしているので
痕跡はなんかしら残るでしょう。
最初はタイヤ・フェンダー（インナー含む）を疑っていたんだけど、
ステアリングセンターの状態から左右にちょっと（60°ぐらい）ずつ切った時に発生するので
別の問題だろう と。
点検は1日で終わる（明日の午前中には取りに行く）んだけど、買い物に行きたいし
車が無いと困る ということで代車を借りた。
去年と同じ116i。
で、信号待ちの時にふとメーターの上のフードに触ってみたら
ほんのりベタっとしやがったｗｗｗ
R34前期型の悪夢が再び！！
まぁ、自分のクルマじゃないから全然関係無いんだけど（何
Qさん企画のガッツリ走り系イベント。
去年から始めて2回目。
◆参加者
・あべちん（走行せず）
・かさ弟君(エボX)
・かさゃん（走行せず）
・Qさん(ER34)
・だちけんさん(ER34)
・Tさん(アルファブレラ)
・箱さん(FD2)
・H井さん(iR-V)
・わたぼ～(ER34)
・YO$HI(135)
あべちん号は後ろに隠れている＆H井さんは直接現地。
◆車両
見慣れたクルマばかりかと思いきや、Tさんのアルファブレラは珍しい。
街中でもまず見かけない。
左ハンドルの6MTと漢らしい仕様(･∀･)
ちなみにnewあべちん号は予想当たった(･∀･)
◆秘密兵器
今回YO$HI号は新たな試みで純正ホイール（しかもフロント用）を持ち込んだ。
色々準備していたのは以前のBlogの通り。
ドリ車誕生の瞬間である。
◆走行
ドリフト（というかフリーの滑らせタイム）とグリップに分かれて走行。
YO$HIは両方エントリー(･∀･)
弟君速い。唯一37秒台を叩きだしていた。
腕が良いのももちろんあるけど、更に車が反則ｗ
前回もエボが最速だったなぁ・・・。
今回の目的は完全にサイドターン等の練習。
AD08Rでやるのは勿体ないので純正タイヤ＋ホイールを持ち込んだ。
リアは重いし太いのでフロントを。
リアにフロントが入ることは事前にStudie石塚氏に確認済み。
タイヤは一部ブロックが飛んでいるしヒビも入っている4部山なので
ホイール保護のために付いているよう感じだったので、
ま、バーストしなきゃ良いよな程度に。
サイドターンは相変わらず下手。
効きが強くないのもあるけど、上手くいくこともあるので
荷重移動がちゃんとできていないのが致命的なんだろう。
というわけで、初めて定常円に挑戦(ﾟ∀ﾟ)
奮闘することしばし
なんかちょっと（数周）だけできた！！ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟ
グリップは実は本気で走っていない。（言い訳じゃなくｗ）
奥のヘアピンでブレーキを頑張るとタイヤが壊れるのが前回の走行でわかっていたので、
結構手前から8割ブレーキングにした。
そこで割と損しているはずなので、思いっきり攻めたらあと1秒ぐらい縮むに違いない。
（そういうことにしておく）
戦闘力が前回より上がっているので40秒切りという目標はあったので、
そのあたりを狙ってみてちゃんと出す練習も。
ブレーキングで頑張らない制約があったからか、なかなか40秒を切れなかったけど、
ひとまず切れたから良しとしますか・・・。
◆カラス
カラスが狙っているな～と思っていたら、
ス～っと横から飛んできて、屋根の下の荷物を漁っていた。（多分 弟君の）
追い払ったら来なくなったけど、油断ならんな・・・。
◆天気
最初は曇っていたんだけど、途中から晴れてきたりして暑い。
だんだん人間がタレはじめてきた。
タープが無かったら即死だった。
かと思えば15時前にだんだん暗くなってきて、なんか嫌な予感がすると思ったら大雨。
向こうの方から大雨がこっちに来るのが見えたｗ
タープが無かったら（ｒｙ
H井さんもタープを衝動買いし、合計3つのタープが。
（しかも所有者はみんなゆるやかメンバーだｗ）
◆昼食
今回は焼きそば。
良い感じになりました(･∀･)
ついでに焼き肉。
焼きそばで余ったキャベツと一緒に火を通したらかなり良い感じに。
上手に焼けました～♪
◆事件
だちけんさんも用意してきた練習用タイヤ。
どう見ても はみ出てるｗｗ
見ると17-9J+20なので32R用だ。
そりゃはみ出るわｗ
そしてH井さん、突然エンジンブロー。
音を聞いてメタルだ と断定。
一応動かせたので自走で帰ろうとしたら途中で力尽きた模様(ﾉ∀`)
（ついに1.5Jか・・・！？）
更にブローは続き、今度はQさんのフロアジャッキがブロー。
応急処置をするも、またブローｗ
H井さんが持って帰って「完璧な強度計算の元」修理をする模様。（多分すぐ壊れるｗ）
◆宿
去年と同じ「かもしか」。
夕食はいつも通りバイキングだったのだけど、何故か今回はデザートが充実していた。
写真撮ろうと思って忘れてた・・・。
◆反省会
・・・という名の動画鑑賞。
YO$HIのHD GHOSTはQさんのタブレットにコピーして、ハンディカムはテレビに繋げて鑑賞。
みんな疲れていたので、見終わってから解散。そして就寝。
◆2日目
疲れていたはずなのに5時に目が覚めてしまった。
（しかもトイレに行ったら完全に目が覚めたｗ）
ちょうど起きた、Qさん、だちけんさん、箱さんと露天風呂へ。
風呂ではやっぱり車談義。
部屋に戻ってまったりしていたら雨降ってきた。しかも結構強い('A`)
結局雨が降り続く感じだったので、そのままみんなで帰ってくることに。
途中は降ったり止んだり。
時々激しく降られて怖かった。
皆様お疲れ様でした。
来週は那須のミニサーキットを仲間内で貸し切って走行会。
グリップで真面目に走るのも目的だけど、サイドターンの練習もしたい。
リアを滑らせまくるのにAD08Rは勿体な過ぎるので、保管してある純正タイヤを使おうかと。
これもその準備。
トルクレンチは持っているけど、差込角が12.7sqでコマがないので、
Ko-kenのを買っておいた。
やっぱ、ソケットはKo-kenに限る(ﾟ∀ﾟ)
BMWのボルトのサイズは17。
T型ハンドルはついでに。最初緩めるときに困るだろうと。
BMWはホイールを止めているのがナットじゃなくてボルトなので
ホイールの脱着をしやすいようにサポートバーも購入。
クソ重い純正ホイールを持ち上げたまま位置合わせなんてしたくないｗ
1本でも良かったんだけど、2本あった方が便利そうだったので。
ほとんど扱っている店がなくて、楽天でようやく見つけた。
この辺買ったの5月末だけどｗ
ついでにドリルのソケットアダプタも。
コマを沢山持っている9.5sqにした。
地元のホームセンターで購入したので、メーカーはTOP。
つーか、これしか選択肢が無かったｗ
で、今日は純正タイヤ＋ホイールを出してきて・・・・
・・・重っ！
ひとまずエアチェック。
半年放っておいた割にエアは正常値。2.4にしといた。
ダイヤバッグも買っておいたので、中に入れて持ち上げようしたら
なんか嫌な音がしたｗ
千切れそうだｗｗ
諦めて普通に持ち上げる。
こりゃ持ち運びが便利 というメリットが無くなって、車内を汚さないだけになっちまったな。
台車に積んでゴロゴロと運ぶ。
ちょっとした上り坂で失速ｗ
駐車場の段差でタイヤが雪崩れｗｗ
クルマに積み込むのにも一苦労。重いってば。
後部座席を倒してフラットにした方が楽かと思って1本寝かして積んだら、
もう1本が詰めなくなったｗｗ
もう1本を水平にして持ち上げて車内に入れる なんてことはできない。
・・・ので、また下ろして、あーでもないこーでもないと悩む羽目に。
汗だく。
結局後部座席に立てて積んで、助手席のシートベルトを後ろに回して固定して、
更にチャイルドシート用のフックを使ってベルトで固定。
これで静かに走れば動かないかな？
しかし重かった。腕がパンパンだ・・・。
リアタイヤを替えて遊ぶのが良い感じだったら
軽いホイール（とウ○コタイヤ）を買った方が良いな。
今度サーキットでリアタイヤを履き替えるために、ジャッキアップをしようと思う。
今までの（国産車の）常識だと、リアなんでデフケースにフロアジャッキを掛けるのが王道。
ちょっと心配になったのでStudie石塚さんに聞いてみたら
ジャッキポイントに掛けて片側ずつ上げた方が良いとのこと。
なんとなく、慣れていない人間がカバーに当てて歪ませたりするのを防ぐために
そう言っているような気もするけど。
で、問題はジャッキポイント。
国産車と違って、なんか四角い樹脂パーツがついていて、そこにジャッキを掛ける。
フロアジャッキによく付いている丸いアダプタじゃ入らんやん・・・。
探してみると海外にはフロアジャッキに取り付けるアダプタが売っていたけど
国内には存在しなかった。
流石に海外の通販は嫌だなぁ。
いつ届くかわからんしｗｗ
というわけで、採寸して自分でなんか作ることにする。
前後55mm、左右30mm、（ボディ面から樹脂縁の）高さ14mm程度なので、
高さは潰れを考慮して倍ぐらいあれば十分かな？
材質は手っ取り早く思いついたのが堅い木材とかゴム。
車重が1.5tあって、その全部がかかるわけじゃないけど、相当な重みになるのでゴムは心配。
木材も軟らかいのにすると一気に潰れるなｗ
いつも行くスーパービバホームじゃなくて、木材が充実しているロイヤルホームセンターに行って
何か良い物が無いか探してみる。
銘木コーナーの片隅に、棒状の端材が売っていた。
聞いたことがある名前から知らないものまで色々。
この中から堅さと大きさを満たすものを探す。
（なるべく切ったり削ったりする手間を減らすように）
で、3本購入。（1本当たり300円強）
上から
・コクタン
・カリン
・パドック
木に詳しい人はニヤリとするかも。
どれも堅いとされる木材。売ってて良かった。
カリンがジャッキポイント当て木。
1カットで必要な大きさを切り出せるジャストサイズ。
堅さも申し分ない。
3cm角15cmぐらいの大きさなのに、ズッシリと重い。
フロアジャッキの皿に大きさが合わなかった場合の当て木用にパドックを。
で、コクタンは・・・見た目の綺麗さに衝動買いｗｗ
ただ切断しただけなのに凄く綺麗。
ペーパーウエイトにでもしようかな。
・・・で、木材をジャッキポイントの大きさに合わせて切断する。
棒状なのでジグソーは使えないし、そもそも小さいので電動工具は危険。
糸鋸とかでは歯が立たなそうだったので、滅多に出さない両刃ノコギリを出してきた。
たかだか3cm角の木だろ なんて思っていたのだけど
まず最初の一刀が入らないｗｗ
文字通り歯が立たない。
いや、マジ ナメてましたわｗ
歯の付いていないノコギリで擦っている感触。（ゴリゴリ感があまり無い）
凄く細かい粉を出しながら少しずつ切断。
20分ぐらいかかった。こりゃ気軽DIY向きの木材じゃないな・・・。
で、切断面が写真の通り。
ヤスリがけなんてしていないのにツルツル。
ジャッキポイントに当ててみたらピッタリ(･∀･)
ひとまずこれでジャッキアップはできるかな。
いつものに参加してきました(･∀･)
保護めがねを忘れたので メットを被ってDIYしているH井氏怪しすぎｗ
◆メンバー
Qさん
H井さん
YO$HI
の3人。みんな忙しいのね（´・ω・｀）
◆グループ
1：YO$HI
2：Qさん、H井さん
また固まった。
しかも最近YO$HIは第1グループ率が異様に高い。何順なんだろう・・・。
今回は人数が少なかったのか3グループだけだった。
なので3-3-3-3だった。お腹いっぱい(･∀･)
◆天候
晴れているのは良かったのだけど、朝から嫌な予感がしていて
クソ暑い
タープが無ければ即死だった。
風が少しあったのが救い。強すぎたらタープ使えないし、無いと死ぬし。
おかげで水分足りない。
合計2L持って行ったのだけど、1L追加で買う羽目に。
そして途中で妙に飲みたくなって買ったコーラは失敗だったｗ
◆食事
コンビニで買って済ませた。
冷やし中華にして正解だった。
コッテリしたものなんて絶対食べられない状況だったｗ
◆コース
ストレートが長く、ギアチェンジのポイントが悩ましいレイアウト。
しかもフリーターン有り。
ここをどう攻略するかでタイムが全然違うのを実感。
スタッフの人（NSXの中の人）にアドバイスを貰ったら意外と良い感じに走れるようになった(･∀･)
◆カメラ
いつも通りフロントガラスに付けて撮影。
1-3本目でネジが緩んで落ちかけた( ;ﾟ;ж;ﾟ;)`;ﾞ:;`;
吸盤と雲台のネジが緩んだ。そういやちゃんと締めてなかった・・・。
◆走り
気温が高く、えらくタイヤがグリップして、まったくサイドターンができないかと思いきや
2ヒート目の途中で何かを掴みかけた。
もっとサイドは一気に引かないとダメだ。
ただ、エクステンションの構造上、力一杯引くと、引きすぎて車体側のレバーが壊れるし
そもそも戻らなくなるので、
一気に引かないと行けないけど、上まで引いてはいけない
というやたらと難しい操作が必要になることがわかった。
◆効果
フロントが軽い！
ハッキリと体感できたのがスラロームの切り返し。
前より確実にクルマの反応が早い。
◆帰り
15:40頃終わり、交通状況を見ると混んでいなかったので
一気に突っ込んだら全く混まなくて楽に帰ってこられた。
いつもこうなら良いのに。
ただ、1→2車線になった所ら辺で目を拭いたらコンタクトがズレて泣きそうに。
利き目じゃ無かったから良かったようなものの、戻ったのが外環が途切れた辺りの一般道。
苦しかった・・・。
皆様お疲れ様でした。
次回は9月（申し込み開始は8月上旬らしい）です(･∀･)
 直6命！ |
