YO$HIのクルマ奮闘記

この前の3月のゆるやかの時にviperさんと くにちゃんに指摘された。

 

 

 

リアの内側浮き気味ｗｗ

 

 

ジムカーナを走るとロールが凄いのは割と最初から気づいていた。

ただ、少しずつ腕が上がって速度も上がってきたことでこんなことに。

 

純正足（といっても120とは違うMスポーツ仕様だけど）は

・街中は堅い（動きにカドがある）

・高速は張り付いて気持ち良い

・ジムカーナで超絶ロール

という仕様。

 

何か改善されないものかとStudie石塚さんに相談しに行くことに。

ちょうどStudie東京ではこの週末にメーカー5社のデモカーを用意して

足回りの乗り比べが出来る　という企画が。

 

メーカーは

・3D Design

・AC Schnitzer　（リンク先は輸入元のアドベント）

・arc　（冷却系のARCではない）

・BILSTEIN

・KW

 

開店と同時に到着したので、早速石塚さんに相談。

ロールを手っ取り早く抑えるならスタビですかねぇ てなことを言ったら

そのうち間違いなくサスを換えたくなるよ　と痛いところを突かれたｗ

 

俺の要望には3D Designが一番合うとのこと。

KWかと思ったのにｗ

KWは減衰の調整が面倒なので現地（サーキット）での調整は向かないとのことで。

一応iPodとかで操作できるモジュールもあるんだけど、

あれはサーキット向けではなくストリート向けらしいのでやっぱり合わない。

 

 

っつーわけで、3D Designのデモカーに乗せてもらった。

 

 

M235iだった。

現行車両の中では一番135に近いだろうからOKでしょう。

ホイールは3D Designの19インチ、タイヤはADVANスポーツV105。

 

道路の細かい継ぎ目、マンホールの段差なんかに乗ってもかなりマイルド。

聞くとそこは特にこだわった部分らしい。

ちょっと速度を上げても同じような感触でとても良い感じ。

交差点で自分のクルマならこれぐらい傾くだろうなぁ？と

いうところもロールしないで曲がる。

なんか34の時の"DFV YO$HIスペシャル"を彷彿させられるなぁ(･∀･)

 

135は標準でも国産車と比べて結構車高が低めで、見た目が悪くないのと

下げるとジャッキが入らなくなる可能性があるので、

車高調にした場合は最小でどれぐらいダウン（できれば下げたくない）するかも

重要な要素だったんだけど、

3D Designのは15mmダウンの上下10mmずつ調整とのことなので

5mmしか落ちない。

 

ええやん。これええやん！(ﾟ∀ﾟ)

 

 

 

結局

その場で即決して買ってしまうわけだが（何

 

 

ただ、モノがないので、1ヶ月半待ちとのこと。

それほどメジャーな車両じゃないし、なによりハンドメイドらしいので仕方ないところか。

 

 

カタログとTシャツもらったｗ

 

 

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今日Studie東京はサスペンションのメーカーが来ているだけではなく

移動式のパン屋さんも来ており、そこのメロンパンが美味しいとのことで

それも楽しみにしていた(･∀･)

 

サス買ったからメロンパン交換券2枚くれた(ﾟ∀ﾟ)

それだけだとお腹に足りない店に悪いので、なんか買っていくことに。

午前中はまだ焼いているところでメロンパン以外

あまり選択の余地がなかったのだが、ちょっと待ったらアップルパイが焼ける

とのことだったの待って買ってきた。

 

 

メロンパン。

 

 

中までしっかりメロン。

スーパーで普通に売ってるのみたいに甘すぎることもなく美味しい。

 

 

 

アップルパイ。

焼きたてを持って帰ってきたんだけど、家に着いたときもまだ暖かかった。

 

で、めっちゃリンゴがゴロゴロ入っていた。

凄ぇ美味い！

 

過去に食べた中で間違いなく3本の指に入るだろう美味しさ。

2つ買ってくれば良かった・・・。

 

いやぁ、満足満足(･∀･)

 

季節限定

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

花粉コーティング( ;ﾟ;ж;ﾟ;)

 

2015年開幕戦(･∀･)

 

 

■メンバ

viperさん[1]

くにちゃん[1]

だちけんさん[2]

YO$HI[2]

Qさん[3]

1ヶ月前にも同じように走ったメンバ。

 

■天気

三月としては珍しく晴れて暖かかった。

というか昼は車内が暑かった・・・。

 

おかげで路面は良い感じ。

 

 

■目標

今回は1ヶ月前の猛特訓（？）の成果を発揮すべく

積極的にサイドを引いて向きを変えられるように。

・最小限のターンで

・ゼロカウンターの立ち上がりで

・更に成功率も高めたい

 

・・・のが最終目標。

 

 

■カラス

いつも通り狙っていた。

低空を飛んで様子見とか、露骨に狙いすぎ。

奴ら、徐々に大胆になっていく気がする。

 

 

■車両

今回の珍しい車両はスーパーセブン。

動きが凄まじくクイック。

楽しそうだなぁ。

 

 

■走り

速度が高すぎて回り過ぎちゃうことはあったけど

以前に比べてサイドターンは遙かに良くなった（気がする

きっかけのタイミングはだいぶわかってきた。

戻すタイミングも。

ステアの切り方も。

アクセルの量も。

 

精進あるのみ！（｀・ω・´）

 

 

■昼

だちけんさんが奥様に発注（？）したシチュー。

 

 

てっきりクリームシチューだと思っていたらビーフシチューでビックリ。

（みんなも白いのを予想してたみたい）

 

 

というわけで、今回は洋食。

とても美味しゅうございました(ﾟ∀ﾟ)

 

ちなみにYO$HIは只今土鍋で炊飯の練習中。

土鍋で炊くと美味しいというのもあるけど

極めれば現地でご飯を炊くことができるわけで、

色々と昼食のバリエーションが広がるはず。

 

 

■帰り

常磐道が事故渋滞だったので、いつも通り下道で。

2時間半かかったので、いつもよりちょっと混んでいた。

しかし疲れた・・・。

 

 

皆様お疲れ様でした。

次回は6月です。

またよろしくお願いします(･∀･)

先週、ディーラーに行くときにタイヤ屋の横を通った。

 

ショップの名前はJTB。

横にタイヤの絵がなければ旅行会社と勘違いするｗ

 

昔からあるのは知っていた。

行こうと思う機会が無かったため記憶の片隅に追いやられていただけで。

 

というわけで、先週の日曜に行ってみたら、日曜・祝日は定休日で無駄足に終わった。

営業は月～土曜の8:00～。

 

 

で、昨日行って話を聞いてきた。

中の機材が普通のタイヤ屋と違って、全体的に建物も大きいな　と思ったら

トラックや重機のタイヤも扱うから（というかそっちがメイン）らしい。

 

強いのはブリヂストン。

隣にヨコハマタイヤがあるのにｗｗ

とはいえ国内メーカー＆海外メーカーも扱うとのこと。

 

気になる持ち込みでのタイヤ交換の値段を聞いてみると、

1本2,800円程度とのこと。

近くの自動波が3,240円/1本なので、それよりちょっと安いぐらい。

まぁ、こんなもんでしょう。あんまり驚かない。

 

ちなみにフランカーさんの前にある店は2,000円。

 

船橋のタイヤ交換専門ショップ（parts 1さん）まで足を伸ばせば1,550円。

この店は たけさんやviperさんも利用していて十分信用できる。

行き帰りの道が混むってのが最大の問題だけど。

あとこの店はオートウェイとかで買って直接送ってから

ホイールを持ち込んで組み替えることを正式に唄っているので俺の用途にはピッタリ。

実際ナンカンやケンダ推しなのでドリフター狙いなのは確実で。

 

ん～～、今のところpart 1さんかなぁ。

 

Amazonでカートに入れたまま保留にしておいたブツを

別のものを買ったときに一緒に決済してしまい（？）、

届いて後に引けなくなった。

まぁ、わかってて買ったんだけどｗ

 

 

 

 

 

 

タイヤラック。

 

ちなみに2つ目。

1つ目は純正タイヤ・ホイールの保管に使っている。

 

 

前からサーキット用（というか練習用のリア）ホイールが欲しかった。

普通に考えれば純正ホイールで良いんだけ、クソ重くて運ぶのが大変だからイヤだ。

 

 

なので、そこそこ軽くて、安いのを探していた。

もっとも135のホイールって選択肢が激しく少なくて、あまり迷うこともないのだけど。

 

一番良いのは今履いているADVAN RZのフロント用をもう1セット買うことなんだけど

そこそこの値段するので、練習用としては勿体ない。

 

そんな中見つけたのが、

・一流メーカー

・性能は申し分なし

・そこそこ軽い

・デザインはちょっと純正っぽいけどOK

・色は選べない

・日本製

・定価が安い

 

完璧だ(ﾟ∀ﾟ)

 

というわけで、ヒラノタイヤに問い合わせてみたら、

予想通り安く、しかもメーカーに在庫有りだったので買ってしまった。

 

・・・・のが、水曜日。

で、今日届いた。

 

 

 

初ENKEI(ﾟ∀ﾟ)

 

 

 

 

PF01。

調べた限りでは135に入るENKEI唯一のホイールｗ

 

定価が40,000円なんで、RAYSやYOKOHAMAより全然安い。

 

サイズは8J+42。

（ちょっと危険だけど）いざとなったらフロントにも入るサイズ。

リアなら今のホイールが9J+50だし超余裕。

 

 

RZもそうだけど、サイズ的に厳しいのか

 

 

中心側が出っ張っている。

GT-Rのように中心がめっちゃ引っ込んでるのが格好良いんだが

アレは9.5J+12とかなんで無茶だｗ

 

ま、問題ないでしょう。

 

 

 

さ、次はタイヤの調達だ。

やっぱりMOMOにするかなぁ・・・。