片岡龍也サーキットドライビングレッスン 2016/4/21

片岡龍也サーキットドライビングレッスンに参加してきた。

 

場所は茂原ツインサーキット。

混まなかったら1時間かからず(・∀・)

流れは

・座学

・フルブレーキング練習

・スラローム練習

・スラロームタイムアタック

・片岡氏ドライブの同乗走行

・フリー走行(特定の箇所を片岡氏がチェックしてレクチャー)・・・を3回

無線機が各人に渡され、アドバイスが聞ける仕組み。

全員に知れ渡るけど。

 

 

■参加車両

全12台。

なんとそのうち8台が外車w

・アルピナB3(E46)

・NCロードスター

・nismoノート

・135i(E82)

・エボ7

・C200

・130i(E87)

・プジョー206

・エヴォーラ

・メガーヌ

・ジャガー Fタイプ

・スイスポ

 

ジャガー FタイプはまさかのMT。

こんなMT車があったとは!(買えないけど

 

 

■天気

午後から雨の予報でちょっと憂鬱だったけど

パラついたぐらいでなんとかもってくれた。

帰りにザッと降ってきたけど。

 

 

■ドラポジ

いつものポジションだと遠いと言われた。

気持ちシートを前に出す。窮屈・・・。

 

久しぶりに4点式を引っ張り出して体完全固定。

バックルのサベルトプレートが外れて

なんかパチモノみたいになってしまったw

 

 

■フルブレーキング

フルブレーキングは加速もチェックされていた。

シフトミスとかすると無線で全員にバレる・・・。

 

YO$HI、「エクセレント」の評価をもらいテンション大幅アップ。

 

 

■スラローム

コース+一部広場パイロンを使い、ジムカーナな感じ。

タイトなターンはやっぱり苦手・・・。

サイド引ければ(何

 

片岡氏の的確なアドバイスでなんとなくコツがわかってきた。

 

スラローム中

 

 

■同乗走行

走り出した瞬間「トラクションコントロール入ってませんか?」と指摘。

凄ぇ・・・数秒でよくわかったな・・・。

ピットロードで慌ててOFFにする。

 

速ぇぇええええ( ;゚;ж;゚;)

そして上手ぇえええ(当たり前

 

ハンクラの山野氏(は わざとだと思うけど)のドライブと比べて

とにかくタイヤが鳴かない。

 

1周アタックの後、ペースを落として注意点などのレクチャー。

うんうん。陥りがちなミスだよね ←

 

 

■フリー走行

YO$HI、「突っ込みすぎ傾向が強い」評価( ;゚;ж;゚;)

全メンバの中で やらかす(事故る)筆頭。嬉しくない。

後半意識してだいぶ改善されたハズ。

3本中2本、カメラを動かし忘れてガッカリ。

 

ベストラップは片岡氏から3秒強落ち。

あともう1回走ったら0.5秒ぐらい縮められそうだったけど

今日の所はこれぐらいで勘弁してやる(何

 

このサーキットは初めて走ったけど

アップダウンがあって なかなか面白いコースだった。

 

 

■おまけ

記念に(片岡氏から)Tシャツとか色々もらった。

あとスタッフが撮った写真のCD-R。

 

もらった写真を見ると

 

 

クルマ汚ぇ( ;゚;ж;゚;)`;゙:;`;

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届いた

1週間前にポチった物がようやく届いた。

 

レーシンググローブ

 

FETのレーシンググローブ。

 

これの白/黒を愛用しているんだけど、この前カートで走ったときに

指先がほつれて外側に穴が空いているのを発見したので購入することにした。

(白/黒はカート用にして使い潰す予定)

 

最初車専用にするんなら良いヤツを買おうかと思ったんだけど、

公式で洗えることを謳っているこのグローブも捨てがたく。

送料込みで6,000円しなかったし。

 

ちょっとはめてみたら硬いしキツい。

使っていくうちになじんで少し伸びるので、最初はこんなものか。

 

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キーホルダー

ディーラーに行ってもらってきた。

 

THE NEXT 100 YEARSのキーホルダー

 

キーホルダー。

かなりしっかりした作りで使うのが勿体ないw

 

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ゆるやかジムカーナ 2016/3/13

書くのスッカリ忘れてたw

3/13にいつもの ゆるやかジムカーナ に参加してきた。

 

雨は降らなかったけど終日曇りで寒かった。

(風が弱かったのがまだ救い)

 

今回もサイドはできるようになってきたので最優先事項とはせず

どうやったら速く曲がれるかの練習。

結局半分ぐらい「えいやっ」とやってしまったのだけど。

 

細かいミスを連発しタイムは出なかった。

良いところと悪いところ両方がわかったので今後には繋がるか。

 

お昼は肉。とにかく肉。ところにより一時野菜。

生存競争が激しいため写真無し。

 

帰りはviperさんに教えてもらったちょっと抜け道を使ったので

少し楽に帰ってこられた。次回からのルートにしましょう。

眠くて飛ばさなかったので所要時間は2時間5分。

 

 

皆様お疲れ様でした。次回は6月です。

 

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オイル交換

エンジンオイルを交換。

前回9月に交換したんだけど、記録に残してないな・・・。

 

銘柄はいつもと変わらずCastrol EDGEの5W-40。

デザインが変わってたので一瞬気づかなかった。

 

違いなんて全然わからないけど(゚Д゚)

 

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