無事（？）退院。
実施内容は以下の通り。
■バッテリー交換
買って持って行った。
取り付けてコンピュータのリセット（というか新バッテリーの登録）は問題なく終了。
■フューエルホース交換
というよりも、この部分（なんてパーツか知らんけど）
ここからオイル漏れが起きていたので交換することに。
これ、N54やN55（YO$HI号はこっち）エンジン特有の問題らしい。
電話で水が漏れてたって聞こえたんだけど、と思ったら
別のとこで水漏れも起こしていたそうで、こちらも対応済み。
■ブレーキフルード交換
厳密には交換できなかった。
開けたら空っぽだったから。
キャリパーのシール部分からダダ漏れ。
しかも3つのキャリパーから。（左後ろだけ大丈夫だった）
危ない。ヘタしたらこれホントに死ぬぞ。
ディーラーはその状態を把握していて追い出したのか？
はたまた全くチェックせずに見積もりを出してきたのか？
どちらにしろ
俺のディーラー不信感ゲージ
[MIN--------------MAX]
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807一同ビックリ。そりゃ驚くわ。
キャリパーはオーバーホール。
ブレーキパッドは奇跡的に大丈夫そうだったのでそのまま。
ただリアのパッドがかなり減ってるので近々換えた方が良いとのこと。
今は純正だから次はDIXCELのZにするかなぁ。
気づかなかった原因の1つとして、俺は街中で極端と言って良いほどブレーキを踏まないからか。
減速はシフトダウン＋エンブレで最後停止するときにだけちょっと踏む程度。
帰り道、やたらとブレーキが効く（というか元に戻った）。
それ以外にもオイルレベルゲージのセンサー部分のパッキンもダメで
そこからもオイルが滲んでいたのでセンサーごとASSY交換。
あとはいつものガラスコーティングのメンテナンス。
綺麗になった
・・・けど今日の激しい夕立で台無し(ﾉ∀`)
なにが車検ギリギリだったのか。
タイヤ/ホイールではなく、前述のオイル/フルード漏れが直前に見つかって、
慌てて対応して通したので「期間がギリギリだった」ということだった。
ちなみにタイヤ/ホイールは何もお咎め無しでスルッと通ったらしいｗ
なんだかなぁ・・・。
いやぁ、今回は807に持ち込んで本当に正解だった。
金額もディーラーでの見積もりより少しオーバーしただけだし。
（ディーラーで今回の不具合を対応したら更に跳ね上がってた）
