休みなのを利用して、Studie東京へ。
というかピットが空くであろう平日に突撃するために休みを取った。
モノ自体は前から気にはなっていたけど、この前のジムカーナの時に購入を決意した。
これしかない！
すぐ作業に入れたし、簡単なモノなので20分ぐらいで交換完了ｗ
うんうん。とても良い感じだ(･∀･)
見た目もかなり良い(･∀･)
諸事情により写真は後ほど公開。
また例によって石塚マネージャーに話を色々聞いた。
どうでも良いけどまた珍しい色って言われたｗｗ
職業柄何百（何千？）台とBMWを見ているのだが、この色はとにかく見ないらしいｗ
LSDについては、円安になってしまったのでどうなんだろうかと聞いてみた。
驚くほど金額が跳ね上がった ということもなく一安心。
それでも3月の時点で65万とのことらしいけど（高
去年11月で60万だった。
ひとまず後回しにして腕を磨くか。
まだ「すげー困る」と思うような場面には遭遇してないし。
前から気になっていたこのウィング。
前に撮った写真だけど。
REVOZPORT製だと思うんだけど、幅いくつなんだろう。
135にも付くのかな？(･∀･)←時々羽根欲しい病が発病する
いつもメジャーは持ち歩いているので測らせてもらったｗ
1220mm。
思ったより小さかった。
135に付けても車検上問題ないな(･∀･)
写真をよく見ると、結構効いているらしく トランク歪んでるけど。
更に質問。
4点式ハーネスをどうやって付けているか。
前側はワンオフで金具を作って、シートレールを止めているボルトで共締め。
後ろはチャイルドシート用のフックを使っているとのこと。
ちなみに、この前のハンクラでお話しした135の方は、前側はシートレールに付けるところがあった。
後ろはやっぱりチャイルドシート用のフックを使っていた。
ワンオフで作ってもらうと結構高いから、自分でやるかなコレは。
色々良い話を聞けたので感謝(･∀･)
