慣らし完了（2,000km）まで残り30km（｀・ω・´）ｗ
それぐらい今日走っちゃえば良かったのだけど、食料品を買った後で
早く帰りたかったので帰ってきてしまった。
さて、普通なら点検やらオイル交換やらするんだろうけど、
ディーラーには「何もしなくて良い」と言われてしまっている。
オイル交換しなくて良いのかよ・・・。
色々チェックしてオイル交換時期を算出しているので、オイルは交換の表示が点けば交換してくれ と。
っつ～わけで、こう考えることにした。
2万km無交換でも大丈夫な人はいるので、”普通”に乗っていれば”壊れることはない”んだろう。
・・・が、俺の場合はレッド寸前まで回す。
そりゃもうガッツリ回すぞ（｀・ω・´）
そんな使い方をするわけだから、ひとまず慣らし後はエンジンオイルを換えよう。
コンピュータの数値は今後参考程度に見るとして。
ディーラーだと交換渋るだろうな・・・。
近くにどこか良いとこあったかな。
フィルターを交換すると6.5Lも入るらしいから、クソ高いのは入れられないｗ
あちこち走り回っているうちにナビ（iDrive）が変な動きをすることに気がついた。
初めて発生したときは「なんだ？」ぐらいに思っていたのだが、
昨日同じ場所を通ったときに同じような現象が出たし、今日も別の場所で出た。
高速道路の分岐があると、画面右1/3ぐらいが詳細な画面に切り替わって
わかりやすく案内してくれるのだけど、
そこが全然違う場所の表示になるｗｗ
高速に入った時の料金所？
その分岐を使わないのなら良いけど、ちょうど曲がらなきゃいけなかったりすると困る。
■場所1・・・湾岸線 東海JCT（下り：神奈川方面） ※2回発生
■場所2・・・京葉道 千葉東JCT（上り：東京方面）
どう考えてもバグなんだけど、無償で直して（UPDATEして）くれないんだろうなぁ・・・。
納車されたら行こうと思っていた横浜のショップに行ってみた。
すげぇ雨降ってるけど(ﾟДﾟ)
新幹線の線路の下に店があったｗ
BMW専門ショップ(･∀･)
駐車場をちゃんと調べなかったので、迷ったｗ
しかし、こういう店に来ちゃうと物欲を刺激されていかんなｗ
今日の所はモノを見るだけなので、グッと我慢。
いや、イカリングを白くしたいだけなんだけど。
ひとまず値段を聞く。
あとで調べたら定価より高いが・・・工賃含まれているのかな？
（横で購入していたオッチャンと店員の話を聞いているとそんな感じがする）
地元に着く頃には雨も止んで晴れていたのだが、ふと見るとめっちゃ汚くなっているので
カレストに寄って洗車をしていくことに。
（というか最初からそのつもりで洗車道具を積んでいた）
割と本気で作業して
ピカピカになったﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟ
リアバンパー、せっかく直してもらったのに、指定した場所以外にも傷が入っているのに気づき
ちょっと凹むｗｗ
気づいて一緒に直してくれれば良かったのに・・・
コーティングのために預けていたクルマを取りに行ってきた(･∀･)
預けていたのはボディショップハマナさん。
施行したのはクォーツ ガラスコーティング。
ただし、完全硬化まで1ヶ月かかるようで、それまでこまめにメンテが必要だが
とにかく綺麗になるらしい(･∀･)
（汚れたら専用のメンテナンスキットで綺麗にしないと、汚れごと硬化してしまうらしい）
あと完全硬化してしまえば、多少の汚れは水を流すだけで大抵落ちるというのも
モノグサな俺にはピッタリｗｗ
この時点でかなり綺麗なんだけど、硬化したらもっと綺麗になるとのこと。
実に楽しみ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟ
ちょっと遠いけど今後も色々とお世話になると思われ(･∀･)
依頼品を作成するため、久しぶりにLEDいじり(･∀･)
今回は偶然（？）見つけた新兵器を導入してみる。
新兵器。
新兵器はLEDではなく、黒くて小っこいヤツ。（写っているのは大きさ比較のφ5）
ちなみに大きさは1.6mm×3.7mmぐらい。
小さくて気が狂いそうだｗｗ
俺は抵抗が嫌い。電圧の変動で電流も変動しちゃうから。
なのでコスト度外視でCRDを使っているのだけど、40mAとか流したいときに非常に困るわけだ。
・10mAを4つ並列？ →邪魔すぎるし、材料費高くなる
・15mAを3つ並列？ →ちょっと超える・・・
・18mAを2つ並列？ →18mAは扱っている店が少なくて数を持っていない。
で、この黒い物体は秋月で見つけた定電流レギュレータ。
20mAと30mAがあったので両方30個ずつ買ってみた。
えらく小さくて、ハンダ付け時にちょっと泣きそうになるぐらいで、かなり良い感じ。
値段も10個で200円（20mA）/250円（30mA）なのでCRD（15mAで1本30～35円）より全然安い。
今後の俺的主流になるかな？(･∀･)
 直6命！ |
