1ヶ月以上経って、なんやかんやで1000kmぐらい乗ったので落ち着いてきたか。
慣れた（麻痺した）とも言う。
確かに変化はあった。
良い方にも悪い方にも。
■街乗り
純正と比べて、地面の継ぎ目のショックが若干マイルドになった。
堅いんだけど角が取れたイメージ。
■高速
普通に走っている分には良いのだけど、問題は継ぎ目。
かなりガツンと衝撃が来る。
で、ドラレコの衝撃センサーが反応するｗ
タイヤとの相性もあるかもしれない。
だがこれは大きなマイナス。
■ワインディング
そういや走ってねぇや(ﾟ∀ﾟ)
■サーキット（周回）
ロールが減って動きはかなり良くなった。
向きが変えにくいということもなく、S字の切り返しとか確実に楽になっている。
■サーキット（ジムカーナ）
足が硬くなった弊害が出て、前後への荷重移動がわかりにくく
サイドターンのタイミングがシビアになった(ﾉ∀`)
フロントの減衰を7戻→10戻にしたらなんとか。
ピンソでは同じ減衰でもできたので、タイヤが原因である可能性は高いけど。
ツルシの車高調としてはこんなもんなんだろうけど、
SUPER OHLINSの方が圧倒的に感動は大きかったなぁ（´・ω・｀）
そのうちコレをベースにSUPER OHLINSに仕様変更してもらおうかなｗ
