冷却

暑いのである。

 

なにがって、ジムカーナのスタート待ちの列に並んでいるときの車内。

 

 

 

 

運転席側の窓は安全のため閉めなくてはいけないけど、待っている間はOK。

でも閉め忘れる可能性がある(スターターが気づけば教えてくれる)し

そもそも窓開けたぐらいだと下半身が暑いので、ドアをちょっと開けてみたり。

走るときに切るのであればエアコンも良いけど・・・水温がねぇ・・・。

(耐えられなくなって使ってるけど)

 

ドライビングを写すのにビデオカメラを固定していたステーに装着した。

 

スポットクーラー

その後、パワーアップを図るために8cnで4,000rpmの爆音FANに交換している。

でもやっぱりイマイチ。

 

そりゃ車内の熱い空気を送ってるだけだから涼しくなるわけがない。

さらに身体はバケットシートに収まっているので、後ろからの風は直接当たりにくい。

 

「あ、風来てるかも」レベルの冷却能力w

 

 

というわけで、なんかないかと考えた結果、

 

前に移動してスマタブホルダーに固定

前に移動してスマタブホルダーに固定

 

クーラーを使用する前提で吹き出し口付近に配備。

スマタブホルダーは一番上に何かを固定するという想定で作っていないので

ちょっと安定感が悪いw

 

 

自由雲台+アルミのアングル材

材料は余っていた 自由雲台+アルミのアングル材

 

自由雲台が重いんだよなぁ。

微調整できるから非常に助かるけど。

 

実際に使ってみると、超涼しい!+.(・∀・)゚+.゚

 

ちなみにこのFAN、12V・0.4Aだから 実はそんな馬鹿食いしているわけではない。

スマホが5V・2.4Aだとすると12Wだから、その半分以下。

 

クルマを動かしたときの電力変動によって回転数が上がったり下がったりするので

安定化回路を組み込むか検討中。

 

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