（仕事中にEvernoteでチマチマ書いていた）ゆるやかジムカーナの詳細(･∀･)
納車後まだ約2カ月。
車両にはあまり慣れていないｗ
ひとまず無茶したときに車両がどんな動きをするか知りたかった。
あと電子制御がどう効くか。
なので今回はタイム度外視で色々遊んでみることにする。
2つ懸念点があり、1つは最初からある程度覚悟していることで、
もう1つはもしかしたらダメかも的なこと。
詳細は後述。
今回のコースは覚えるのは簡単だった。
覚えるのが簡単だからといって走るのが簡単かというとそうでないのがジムカーナの面白いところ。
天気予報では曇のち雨。
朝は晴れていたのに、少しずつ曇ってきて俺が走る頃にはウェットに(ﾉ∀`)
ドライで色々限界を測りたかったのに、雨とは・・・ついてない。
超おっかなびっくり走るw
お昼はだちけんさんが用意してくださった鍋をみんなでつつく。
雨が降って寒いので非常に暖まる。
あー、ビールが欲しい（何
何故かコースを背景に。
さて、実際に走ってみたところ、
パワーはある。
出方も34の時と似てて違和感なし。（要は下からトルクもりもり）
制御はOFFにしないと凄まじく介入され、ちょっとの事では乱れない。
立ち上がりで多少ラフに踏んでも全くとっ散らかる気配なし。
（そんなに速度が出ていなかったが）雨なのに結構曲がる。
思っていたほどボディの重さは感じない。
これが前後重量比50:50の恩恵？
楽なんだけど何か違うなぁ・・・。
そこでトラクションコントロールのボタンを長押ししてOFFにしてみる。
振り回すとモサッと流れる。
・・・が、流れてしまうとアクセルでのコントロールができなくて前に進まない。
半分以上は腕の問題だろうけどww
機械式LSDが入っていないことで思い通りに振り回せないという嫌な予感の1つが当たってしまった。
いや、正確には腕があればなんとかなるんだろうけど、機械式LSD入れてる方が全然楽だと思われる。
困ったなぁ。
もう1つの懸念。
これは最初から覚悟していたけど、サイドがうまく引けないw
肩をフルバケにぶつけまくり。
引けてないので効くのかどうかすらわからんｗｗ
おかげで180以上のターンがとても苦しい。
というか全くダメだった。ヘヴィーウェットだったのに。
さて、これもどうしたもんか・・・。
家に帰ってきてから調べたら、トラコン制御について勘違いしていたことがわかった。
スイッチを短く押す：
DTC ON＝機械式LSDっぽい動きになる。
スイッチを長く押す：
DTC＆DSC OFF＝横滑り制御OFFな上にオープンデフ状態。
なんてこった間違えたwww
撮ってもらった動画を見ていたら、やたら遅くて噴いた。
その割に酷いタイムというわけでもなかったのでよくわからない。
TomoGさんにいただいた写真。
とても格好良く写っているが、速度はめっちゃ遅いｗｗ
次回また色々リベンジだ（｀・ω・´）
