いつものゆるやかジムカーナに参加してきた(･∀･)
前回は雨だったのだが、今回は晴れてドライ。
色々試してスポーツ走行時のクルマの挙動を覚えないと。
走ってみた感想としては・・・
挙動は超安定。
旋回中にシフトアップしてドカンとクラッチを繋いでも、かなり優秀な電子制御のおかげで
乱れる素振りなしｗ
横方向のGの減少と共に、スロットルの開き方が自動的に増える感じ。
これ、周回コースのコーナーの立ち上がりではアクセルベタ踏みでFRとしては反則的な加速できそう。
今度袖ヶ浦で試してみようかな・・・。
サイドブレーキが物理的に引きにくい問題は
暗いな・・・
単純に延長しただけｗｗｗ
とはいえ、下げるときのボタンは簡単に押せるようにするため、結構頑張って作った。
物理的に引きやすい位置に来た上に、軽い力で引けるようになったので
確かに後輪は簡単にロックするのだけど、前述の「優秀な」電子制御のおかげで、
スピンが即座に収束していまいテールが出ない。
かなり無茶をしないとリアタイヤの空転もしない。
オーバースピードで突っ込んで曲げようとすると流石にアンダーは出る。
しかも割と唐突に。
結果、180度以上の超タイトなターンはフロントが外に逃げながら曲がっていくことになる。
ヘタにパワーバンドが下からあるので、制御されていてもそこに入ってしまうと
一気に外に膨らんでしまう。
う～ん、ドヘタだな俺ｗｗ
中速以上のコーナーで頑張っても低速コーナーが頑張れないためタイムはメンバー中最悪なことに。
もう1つ物理的な問題。
前から気づいていたのだけど、ペダルのレイアウトの都合でヒール＆トゥができない。
少なくとも俺の関節では無理。
オルガンペダルなのが問題なんだけど・・・おかしいな。FD2は何の問題も無く出来たのに。
諦めてトゥ＆トゥの練習するか・・・。
周回コースだとクルマ任せに走っても結構良いタイムが出ると思われる。
どう考えてもジムカーナ向きじゃないよなぁｗｗ
